Søndag 11. oktober starter den 12. sesongen av Minicupen på Låven Raceway. Påmelding er åpen på MyRCM!
-
Siste innlegg
Kategorier
Søndag 11. oktober starter den 12. sesongen av Minicupen på Låven Raceway. Påmelding er åpen på MyRCM!
Årets innendørsutgave av Minimesterskapet ble avholdt helgen 21-22. mars i Grimstad modellbilklubbs lokaler på Stoa i Arendal. Et stort anlegg som huser landets største permanente innendørs onroadbane, samt offroadbane, drifting og crawling.
Fredagen startet med trening, og de første var på plass allerede like etter lunsj. Lørdagen fortsatte med fritrening og en nydelig pastasalat med speltfocaccia til frokost, deretter to omganger med heat-trening med reseeding før det ble kjørt tre runder med kvalifisering i touring FWD og M-chassis. Etter litt frafall i forkant av løpet, så ble det 22 som stilte til start i M-chassis, 11 i Touring FWD og 11 i microbuggy. Etter endt kjøring var det fellesmiddag på Streetfood Arendal etterfulgt av standupshow (med litt roasting) og sosialt samvær.
Søndagen startet med kvalifisering i microbuggy, før touring FWD og M-chassis kjørte sin siste runde med kvalifisering og det var klart for finaler senere på dagen.
I touring FWD var det Ronny Myhre fra Grenland som tidlig viste strålende tempo, og var raskest gjennom treningen og alle kvalifiseringsrundene, og tok TQ foran de lokale heltene Mats Isaksen og Thomas Øksenberg. I finalene tok Ronny oppskriftsmessig seieren i første runde foran Thomas og Mats, men så skulle det bli spennende. I andre runde ble det en heftig kamp finalen igjennom, og det var Mats som dro i land seieren. Unggutten Elias Braathen fra Moss RC-bilklubb viste strålende kjøring, og tok andreplassen fra femte startspor drøye to tideler bak Mats, med Ronny på tredje. Dermed var det helt åpent før den siste runden. Nok en gang ble det en skikkelig fight mellom Mats og Ronny, med flere vekslinger i teten underveis, og med Elias lurende like bak. Da fem minutter var passert, var det Mats som krysset mållinjen først, drøye halvsekundet foran Ronny. Elias tok tredjeplassen, og dermed ble også dette resultatet sammenlagt. Mats slo tilbake og vant foran Ronny, mens Elias kapret den siste plassen på pallen.
Hovedklassen M-chassis så noe av de samme tendensene som i touring FWD. Jonas Bergstrøm Ramsrud var raskest gjennom treningen og lørdagens tre kvalomganger. I den siste kvalifiseringsrunden på søndag slo derimot Thomas Øksenberg tilbake, og vant denne etter å ha vært nest raskest gjennom heatene tidligere i løpet. Elias Braathen tok nest beste tid, og man kunne se frem til noen spennende finaler. I den første A-finalen hang Thomas seg på Jonas fra start, og gjennom hele den åtte minutter lange finalen skilte det aldri stort mer enn ett sekund mellom disse to i tet. Det ble derimot aldri noen endring i teten, og Jonas klarte å dra i land seieren i den første runden hårfint foran Thomas, med Elias noen sekunder bak. I den andre finalerunden ødela dekkstrategien til Thomas mulighetene, og Jonas kjørte inn til en komfortabel seier, og tok med det også seieren totalt i løpet. Elias tok andreplassen og Sigvald Pettersen tredjeplassen, og dermed var det stor spenning knyttet til de resterende pallplassene før den siste runden. Thomas fikk orden på hjulene sine til den siste runden, og nok en gang ble det en spennende fight med Jonas, men heller ikke denne gangen ble det noen endring i tet. Jonas vant også den siste finalerunden foran Thomas og Elias, og det ble også sluttresultatet.
Microbuggy ble kjørt på egen provisorisk bane kun på søndagen, arrangert av den fantastiske speakeren Tommy Olsen som krydret finaledagen med det lille ekstra. Her er det Losi Micro-B som gjelder, biler i 1/24 skala rett ut av esken. En morsom og billig klasse der det i hovedsak er føreren, og ikke bilen og oppsettet som er det avgjørende. Til start så vi flere erfarne lokale førere, mens andre stilte med lånte biler og kjørte klassen for første gang. En av disse var Jonas B. Ramsrud som allerede i den første kvalomgangen ga Mats Isaksen kamp om seieren i første runde, der Mats trakk det lengste strået. I den andre runden var det derimot Jonas som var raskest, og med seier i den tredje og siste kvalomgangen var det også han som tok TQ foran Mats. Andre debutanter var Anders Røine fra Moss RC-bilklubb og Christian Pettersen fra Hønefoss RC-klubb, som var de to raskeste i B-finalen, og dermed rykket opp i A-finalen. I A-finalen stakk Jonas fort i fra, og kom i mål fem runder foran Mats som tok andreplassen, mens Terje Dale, også han fra Grimstad, kjørte inn til tredjeplassen.
Arrangementet gikk strålende, kiosken og fasilitetene var bra og stemningen var det ingenting å utsette på, så her håper vi på flere løp i fremtiden. Takk til alle deltakerne som tok turen, fra Valdres i nord til Moss i øst, og gjengen fra Grimstad (ikke minst Nils) som gjorde dette mulig!



























Se video av finalene i touring FWD og M-chassis her:
Resultatene i touring FWD og M-chassis:
https://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId[O]=49350&pLa=en&dId[E]=93534&tId=E&hId[1]=org#
Søndag 8. mars ble finalerunden i sesong 11, og det 50. løpet i Minicupens historie, kjørt på Låven Raceway. Det var ikke så stor spenning knyttet til sammenlagtseieren i 1:12 track stock og M-chassis, som hadde henholdsvis 9 og 28 deltakere. I kaos-klassen hadde vi denne sesongen ni deltakere i alderen 7-10 år, noe som var veldig moro. Kanskje får vi se noen av fremtidens mestere blnt disse?
Det var som nevnt allerede avgjort i 1:12 track før finalerunden, som Martin Sørlie hadde sikret seg etter seier i alle de foregående rundene, hans første sammenlagtseier i Minicupen. I finalen gjorde Sørlie som han hadde gjort tidligere i sesongen, og toppet listene både etter kvalifiseringen og finalene. Bak han i sammendraget var det Martin Iversen og Lars Erik Bøe som la beslag på de gjenværende pallplassene.
I M-chassis hadde også Jonas B. Ramsrud avgjort sammenlagtseieren etter å ha vunet de fire første rundene. I finalerunden var det derimot John Henning Østbye som ledet an etter kvalifiseringen, og til slutt endte til topps i finalene, og henviste Jonas til et andreplass. John Henning sikret med det andreplassen med god margin ned til Dag Christian Bakken på tredjeplass, som hadde kjempet med Lars Ivar Rønning om denne plassen gjennom hele sesongen.
Vi ses igjen til høsten for en ny runde med Minicupen!
Som tittelen antyder, så bytter Retro navn og blir til Classic. Samme regler som tidligere, med unntak av at MB-01 nå er tillatt i samme klasse.

Tre av fem runder er nå kjørt. Resultatene fra runde 3: MYRCM – Minicupen 25/26 #3
Stillingene sammenlagt i cupen ser du her:

Trykk på bildet for å lese mer om vinterens Minimesterskap!
OBS! Som følge av at Minimesterskapet arrangeres samme helg som finalen i Minicupen var satt opp, så er siste runde i Minicupen flyttet to uker frem til 8. mars.
Lørdag 3. januar er det igjen klart for vinterens langløp med M-chassis. Det er kun plass til 7 lag, så ta med gjengen og meld deg på i tide!

Her kan du se noen glimt fra forrige langløp.
21. desember er det igjen på tide å børste støv av gamle biler, og bli med på årets retroløp! Les mer om det her.

To av sesongen fem runder er kjørt, og så langt har 27 biler stilt til start i cupklassene M-chassis og 1:12 track stock, mens seks juniorer har beriket kaosklassen.
1:12 track domineres av Martin Sørlie som har vunnet de to første rundene, og ligger godt i rute til sin første sammenlagtseier i Minicupen, mens det er Jonas B. Ramsrud som leder an i M-chassis.





Julepausen har kommet til Minicupen, og neste runde kjøres i januar. I mellomtiden skal det kjøres et nybegynnerløp for deg som har lite eller ingen erfaring med løp søndag 30. november, mens årets retroløp kjøres søndag 21. desember. Lørdag 3. januar er det bare å samle venner og bekjente til vinterens lagkonkurrane – femtimersløpet!
Søndag 12. oktober braker det løs med den 11. sesongen av Minicupen!
Det er ingen store endringer foran årets sesong. Vi fortsetter med M-chassis og 1:12 track stock. I M-chassis er det åpnet for å bruke 24t pinjong i kombinasjon med EFRA-godkjent 21,5t motor (fortsatt maks 20t pinjong i kombinasjon med 17,5t motor). Karosseritykkelse i M-chassis skal være minimum 0,7 mm. 1:12 track følger som tidligere det nasjonale regelverket beskrevet i NMFs spesialreglement (SR).
Påmelding gjøres som vanlig på MyRCM, og terminlisten finner du på siden her. Velkommen tilbake til en ny sesong!